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KOBE蓄电池 12V7AH /HF7-12/ 机器内置/消防机柜监控/医疗日本进口

更新时间
2024-10-19 07:06:00
价格
请来电询价
品牌
KOBE
型号
HF7-12
类型
铅酸蓄电池免维护
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联系人
任勇
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详细介绍

KOBE蓄电池 12V7AH /HF7-12/ 机器内置/消防机柜监控/医疗

3696185807.jpg

型号尺寸参数:

型号

电压(V)

容量(Ah)

参考尺寸(毫米)

参考重量(kg)

总高度

HF12-7

 12

7AH(20HR)

 151

65

94

2.7

HF12-12

12AH(20HR)

151

98

4.3



HV12-12

12

64





HF17-12A

17AH(20HR)

181

76

167

6.4


HC24-12A

24AH(20HR)

175

165

125

9.0


HF28-12A

28AH(20HR)

166

9.4




 HF44-12A

 44(20HR)

 197

170

 15



7.jpg

KOBE蓄电池应用范围领域: 通讯设备;不间断电源;应急灯;电子系统警报系统;太阳能系统;玩具控制设备等。 
日本KOBE蓄电池在哪些情况下会结冰:
日本KOBE蓄电池的电池液是水和硫酸组成的,那么在低温下很可能会结冰,神户蓄电池厂家给大家说说蓄电池在哪些情况下会结冰?

1.添加蒸馏水过多导致电池液密度下降,此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。

2.过度放电导致电解液密度下降,硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。

蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度?

正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%,根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知,电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看,只要保持电池液密度在1.25-1.30之间,发生结冰的可能性不大(除非你在中国非常北部的地方用车)。

但是,随着硫酸浓度的下降,电池液的冰点随之而上升,这就使得电池液有结冰的可能。举个例子,北京的冬季温度一般在零下十多度,当电池液密度低至1.10的时候,电池就有结冰的可能。而引起以上变化的常见原因就是电池过度放电。

中国主导地位初现 欧美企业加紧追赶

中国动力电池业的崛起,让日本KOBE蓄电池HE65-12HE系列产品简介原本处于行业--位置的日韩企业心有忌惮,对于有心赶超的欧美企业来说,更像是一个遥不可及的梦。伴随着全球新能源汽车业日新月异地发展,欧美企业在动力电池领域不甘长期落后于中国,也不愿在未来新能源汽车的发展道路上因动力电池等问题,受制于中国、日本、韩国等亚洲企业。

近两年,欧美企业正在加速推进动力电池领域的布局,德国计划在2021年之前投资10亿欧元用于支持德国动力电池生产;法国将在未来五年投资7亿欧元支持推进欧洲动力电池业发展;瑞典的Northvolt与西门子、ABB集团和斯堪尼亚共同投入40亿欧元建立一座动力电池工厂;德国财团法兰克福TerraE控股公司联合17家公司和研究机构组建了一个联盟,计划兴建两座动力电池工厂;瑞士Blackstone投资2亿欧元,在德国图林根州的埃尔福特建设一座动力电池工厂

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