长海斯达蓄电池6FM-100 12V100AH使用及用途说明

长海斯达蓄电池6FM-100 12V100AH使用及用途说明

中船重工第七一二研究所是国家重点科研单位，是国内电力推进装置研究所。长海新能源公司依托七一二研究所的研发和人才优势，使公司具备国内研发平台和技术实力。公司研制、生产的蓄电池、密封阀控式铅酸蓄电池、牵引电池和绝缘化工材料等产品，广泛应用于铁路、船舶、电力、牵引机车、机电、家电及相关武器装备等领域。公司是舰船动力电池行业的领跑者，也是国内铁路电池和船舶电池的主要供货单位。牵引电池是我公司利用技术，自主研发的高性能蓄电池，具有工艺先进、容量大、寿命长、维修率低等显著优点，具备成为升级换代产品的优势。

6-FM系列产品适用范围:

1.通讯系统备用电源

2.电力系统

3.办公自动化系统电源

4.消防、安全及报警装置电源

5.电器、医疗设备及仪器仪表电源

6.各种UPS设备

7.各种应急照明系统

6-FM系列产品特点:

1.完全密封，无需补液，免维护

2.体积小，能量密度高，输出功率大

3.内阻小，自放电低

4.不污染环境，不腐蚀设备

5.没有游离电解液，可任意方向放置

6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池规格表:

铅酸电池新增产能不再获批？

新增产能与淘汰产能加市场增量“等量置换”原则

据《准入条件》显示，对新建项目和现有企业都提出了明确的要求。对新建项目从产业布局、技术装备、安全及整体工艺等方面提出明确要求，并且确定了现有项目扩建均应采用节能减排的内化技术。

铅酸蓄电池的产能将在现有基础上不再扩张。

《准入条件》要求各地工业和信息化主管部门“坚持新增产能与淘汰产能加市场增量‘等量置换’的原则，严格控制新建项目，并使其符合本地区资源能源、生态环境和土地利用等总体规划的要求。”

但《准入条件》显示，对于可能要淘汰的铅酸蓄电池企业，并没有给出具体的产能以及资金标准。

但在《铅酸电池行业现场环境监察指南(征求意见稿)》的配套细化标准中会有体现。包括《准入条件》、《铅蓄电池厂卫生防护距离标准》、《清洁生产标准铅酸蓄电池行业(征求意见稿)》和《电池行业清洁生产评价指标体系(试行)》等20个细化配套标准。”业内人士介绍。

STAR-斯达®牌NM内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池，系我公司独立研制开发的专用产品，采用当代，具有结构新颖，安全阀控，低温起动能力好，抗冲击，耐振动，循环使用寿命长，内阻小，自放电率低，比能量高等优点，正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，使用、维护方便，是内燃机车起动用理想的电源。该产品经检测符合铁道部319#《机车用阀控密封铅酸蓄电池订货技术条件》和国家标准《内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池》的规定。 

防止过电压损坏方法有：优化主电路的工艺结构，通过缩小大电流回路的路径来减小线路寄生电感;适当增加IGBT驱动电阻Rg使开关速度减慢(但开关损耗也增加了);设计缓冲电路，对尖峰电压进行抑制。用于缓冲电路中的二极管必须是快恢复的二极管，电容必须是高频、损耗小，频率特性好的薄膜电容。这样才能取得好的吸收效果。常见电路有耗能式和回馈式缓冲电路。回馈式又有无源式和有源式两种，详细电路设计可参见所选用器件的技术手册。

　　在UPS中，逆变桥同臂支路两个驱动必须是互锁的，应该设置死区时间(即共同不导通时间)。如果发生共导，IGBT会迅速损坏。在控制电路应该考虑到各种运行状况下的驱动问题控制时序问题。

　　可通过降额使用，加大散热器，涂敷导热胶，强制风扇制冷，设置过温度保护等方法来解决过热损坏的问题。还要注意安装过程中的静电损坏问题，操作人员、工具必须进行防静电保护。

STAR-斯达®牌DM-170电力机车用阀控密封铅酸蓄电池，系我公司自主研制开发的专用产品，该产品经检验符合国家铁道部《铁路机车车辆用阀控式密封铅酸蓄电池》标准。与同类产品相比，该产品采用先进的板栅设计，拥有可靠性高的密封专利技术、有效的防震、防热失控技术和可靠的大电流放电性能，正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，使用、维护方便，是电力机车配套使用的理想直流电源，适用于铁路电力机车车内照明及辅助用电设备。是铁道部定点十八家蓄电池供应商，经济效益明显。

国内储能技术尚不成熟

正是因为大容量电池储能系统对我国风能等可再生能源实现并网有着十分重要的作用，目前我国也正在积极研发各种先进的电池储能技术（如钠硫电池、液流电池、锂电池等）。据了解，大容量储能电池一般都是指兆瓦级，目前有两种技术路线，上述把电池并联做成较大容量，以锂离子电池技术为主；另一种是专门开发大容量电池，国际上主流的技术是钠硫电池，目前在国外已经有上百座钠硫电池储能电站在运行，是各种先进二次电池中为成熟和具潜力的一种。

数据中心机房的能耗有一部分时位于数据中心机房中的输入变压器(典型配置为10KV/400V型的干式降压变压器)和ATS开关所组成的UPS输入供电系统和由UPS及其相应的输入和输出配电柜所组成的UPS供电系统所产生的功耗，3%左右的功耗来源于UPS输入供电系统所产生的功耗。
　　
　　由于UPS处于交流供电环节的重要一环，几乎机房所有的IT设备必须有UPS供电，大型数据中心的UPS装机总容量均已达到大容量或超大容量等级，提高运行时的能效势在必行。
　　
　　节省能源可采用多种技术方法。如果能够处理数据中心大客户的能耗问题，就可以获得佳的节能效果。例如，UPS系统不断运行并且按照支持所有负载的规格进行配置的事实就会使得小小的能效差别对整体能效产生重大影响。许多数据中心在使用寿命期间仍然在使用高耗能的大型UPS系统，高耗能的原因主要是因为这些UPS系统配置过大。
　　
　　一直以来，电源使用效率（PUE）是用于量化能效的一个重要参数。这个由绿色网格组织提出的国际性标准，可用于比较数据中心的能效值，并评估潜在的优化空间。在优化过的数据中心当中，已经可以实现1.3甚至更低的PUE，而传统数据中心的PUE值通常为2.5或更高。
　　
　　为了能够完全与供应电源兼容，输入功率因素需要接近1。这可以通过矫正UPS输入中的功率因子或通过采用UPS整流器中的名为IGBTs（绝缘栅双极晶体管）设备实现。如今，电力电子学的发展可让IGBT逆变器在没有输出变压器的条件下运行。由于输出电压曲线的质量没有受到损害，就可消除逆变变压器的高电能损失，从而将效率提高到至少95%以上。

长海斯达蓄电池6FM-100 12V100AH使用及用途说明